включать поворотники при проезде перекрёстков, перестроениях и обгонах; включать аварийку при сдаче назад; включать аварийку и устанавливать аварийный знак в случае аварии и форс-мажорных обстоятельствах; не совершайте без крайней нужды резких маневров; не режьте углы при входе в поворот или разворот; мигайте дальним светом, сигнализируя о том, что Вы пропускаете водителя и тому подобное.
Один из таких элементов — шлейф, который также часто выходит из строя. Определить его неисправность можно, поочередно провернув руль в обе стороны. Если лампа постоянно светится, а при повороте руля влево или вправо гаснет, значит шлейф неисправен. Происходит это из-за того, что данный элемент находится в подвижном состоянии во время эксплуатации автомобиля, и в результате может переломиться. Вспомогательным признаком, который подтвердит износ шлейфа, будет отказ кнопок, расположенных на руле (если такие имеются).
Необходимо будет откручивать, вкручивать болты, отсоединять клеммы. Лучше использовать неметаллические инструменты , чтобы внезапно не сработал «выстреливающий» механизм. Для перепрошивки ЭБУ нам будет нужен ещё и собственный ноутбук.
Миф №9.
перестать себя накручивать перед каждой поездкой; выбирать тот темп движения и маневрирования, который позволяет Вам комфортно отслеживать ситуацию на дороге; выбирать удобное время для поездки (когда нет пробок, хорошая погода и т.д.); перестать реагировать на других нервных водителей. Их нервная система – это их проблема; перед каждой поездкой настраивать себя на получение удовольствие от езды; при необходимости делать остановки для отдыха; не суетится за рулём.
 
 
https://myautolider.ru/podveska/perednyaya-podveska-avtomobilya-ustrojstvo-naznachenie-i-princip-raboty/
 
 
Посты ТО на поточных линиях с принудительным передвижением автомобилей должны быть оборудованы:
Стойкость при боковой аварии.
А что именно смущает Вас в этой ситуации?
Люди в машине не попадут в опасную для жизни ситуацию, если автомобиль благодаря эксплуатационным свойствам сможет избежать ДТП. Для снижения риска дорожно-транспортных происшествий в автомобилях предусмотрены такие конструкционные особенности:
Научные исследования.